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E piú precisamente é stata approvata la
Riforma Codice nautica da diporto - Delega al Governo per la riforma del codice della nautica da diporto
presentato il: 13/11/2014
ultimo status: 23/09/2015 Camera: approvato definitivamente.
LEGGE 7 ottobre 2015, n. 167 Delega al Governo per la riforma del codice della nautica da diporto. (15G00184) (GU Serie Generale n.245 del 21-10-2015)
Entrata in vigore del provvedimento: 05/11/2015
Qualcuno ha avuto modo di capire di che cosa si tratta? Ho provato a dare un'occhiata, ma quello che ho visto é solo un elenco di piccole modifiche all'attuale codice, modifiche principalmente di carattere amministrativo...
Ho letto male???
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Ahhhhhhh...... Adesso ho letto pių attentamente il testo della legge...
il nostro Parlamento ha impiegato un anno per promulgare una legge che dice che entro un altro paio di anni il Governo dovrá decretare le modifiche all'attuale codice della nautica da diporto...
Ecco infatti come inizia l'art. 1 della legge che decorrerá dal prossimo 5 novembre:
1. Il Governo e' delegato ad adottare, entro ventiquattro mesi
dalla data di entrata in vigore della presente legge... bla bla bla......
www.gazzettaufficiale.it/eli/id/2015/10/21/15G00184/sg
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Bah...povera nautica!! . -
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...e poveri noi!
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colmar.
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Mi sembra, leggendo la Gazzetta Ufficiale, che vi siano tutta una serie di provvedimenti giā abbozzati che il Governo dovrebbe promulgare; tipo questo:
nell'ambito della revisione della disciplina sanzionatoria di
cui alla lettera v), previsione di sanzioni piu' severe a carico di
coloro che conducono unita' da diporto in stato di ebbrezza o sotto
l'effetto di stupefacenti, nonche' nei confronti di coloro che
utilizzando unita' da diporto causano danni ambientali, ovvero
determinano una situazione di grave rischio per la salvaguardia
dell'ambiente e dell'ecosistema marino, attraverso misure che, a
seconda della gravita' della violazione, vadano dal ritiro della
patente al sequestro dell'unita' da diporto;
oppure questo:
procedure per l'approvazione e l'installazione di sistemi di
alimentazione con gas di petrolio liquefatto (GPL), metano ed
elettrici, su unita' da diporto e relativi motori di propulsione, di
nuova costruzione o gia' immessi sul mercato.
insomma, leggendo c'č di tutto, dalla revisione delle dotazioni di sicurezza all'obbligo di lasciare posti al transito e per portatori di handicap ... vediamo!. -
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Non vedo perō nessuna previsione per l'adozione di una sigla di riferimento per i natanti, mantenendone lo status di natante, ma con una targa di riconoscimento, questo credo che sarebbe utile anche in vista della imminente anagrafe centralizzata per le imbarcazioni! 
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colmar.
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Non vedo perō nessuna previsione per l'adozione di una sigla di riferimento per i natanti, mantenendone lo status di natante, ma con una targa di riconoscimento, questo credo che sarebbe utile anche in vista della imminente anagrafe centralizzata per le imbarcazioni!
... assolutamente d'accordo ... siamo nel 2015 e non č possibile che qualcuno ancora navighi in "incognito" !!!. -
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Č strano che l'UE, con tutte le sue assurde imposizioni, non ci abbia ancora indirizzati in questo senso. Se non sbaglio siamo l'unico Paese dell'UE che ha una categoria di barche non soggette a targa di riconoscimento!
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wolalilu.
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Bene, io me ne frego, il problema č tutto di chi si ostina a battere bandiera italiana...., 
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Grazie per il tuo prezioso contributo Wolalilu!
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wolalilu.
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Fattela 'na risata ogni tanto Capo....... assolutamente d'accordo ... siamo nel 2015 e non č possibile che qualcuno ancora navighi in "incognito" !!!
Colmar perō č evidente che tutte le barche hanno un nome , chi sullo specchio di poppa, chi sulla murata, chi sul main Deck.
Anche quello č un segno identificativo, se vogliamo anche di pių facile comprensione rispetto a una serie di numeri.
Parlo per la legge belga ad esempio (che sempre Europa č) che ti obbliga o a mettere il nome della barca o il numero di targa.
Personalmente non la vedo una cosa sbagliata, tu (e il Capo appena passatogli l'acido ) che ne pensi?
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A che serve avere un nome se da questo non puoi risalire al proprietario...???
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wolalilu.
User deleted
A che serve avere un nome se da questo non puoi risalire al proprietario...???
Capo sul libretto di circolazione c'č il numero di targa (B803497) e il nome della barca come puoi ben vedere.....
Quindi anzichč uniformarci all'Europa per tante idiozie sarebbe meglio seguire questo tipo di esempi, semplici e a costo zero....
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Infatti era questo che dicevamo io e Colmar... Vogliamo mantenere le agevolazioni per i natanti? Manteniamole pure, ma dotiamo ogni natante di una "targhina " inserendolo in un database separato da quello delle imbarcazioni! 
La stessa cosa che fu fatta qualche anno fa con i ciclomotori....
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wolalilu.
User deleted
Aggiungo : Gli identificativi del natante DEVONO essere dello stesso formato e carattere per tutti, questo per evitare i soliti furbi che li possono fare minuscoli o di grafia illeggibile, e mai coperti da tender/anelli di salvataggio/tendalini etc....
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.CITAZIONE (Chrės @ 1/11/2015, 16:25)Infatti era questo che dicevamo io e Colmar... Vogliamo mantenere le agevolazioni per i natanti? Manteniamole pure, ma dotiamo ogni natante di una "targhina " inserendolo in un database separato da quello delle imbarcazioni!
La stessa cosa che fu fatta qualche anno fa con i ciclomotori....Aggiungo : Gli identificativi del natante DEVONO essere dello stesso formato e carattere per tutti, questo per evitare i soliti furbi che li possono fare minuscoli o di grafia illeggibile, e mai coperti da tender/anelli di salvataggio/tendalini etc....
Ecco, sono d'accordo con entrambi
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